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Comunicato stampa di Antonio Bruno in risposta ad Arcangelo Merella

Genova 04/09/08

Al SECOLO XIX

Arcangelo Merella, gia’ Assessore alla mobilita’ delle giunte Pericu, confessa di essere stato costretto all’immobilismo dalla sinistra radicale e ambientalista, in materia di infrastrutture.
Ho l’impressione che sopravvaluti il potere di queste aree politiche e abbia sottovaluto le sue capacita’, visto che, proprio in queste settimane, la Giunta Vincenzi e’ stata costretta, contro il volere proprio e della cittadinanza, a dare il via libera ai parcheggi di Acquasola e Villa Rosa, che hanno visto l’ex Assessore un assiduo propugnatore.
Merella affronta le questioni legate alle infrastrutture ferroviarie, ma non riesce a spiegare perche’, nonostante il nostro entusiastico appoggio, i governi nazionali e locali di destra e di sinistra non siano riusciti a costruire interventi importanti (il completamento della bretella di Voltri che raccorda il porto di Voltri alla succursale dei Giovi (verso Milano e Torino) e alla linea di Ovada (verso Alessandria e Sempione), la linea La Spezia – Pontremoli, l’ammodernamento, con marce parallele, delle due linee da Genova a Milano, il quadruplicamento della Voghera – Tortona che e’ la reale strozzatura sull’itinerario di Milano, l’ammodernamento della linea Genova – Ovada Acqui, il potenziamento e il riordino degli impianti di collegamento verso il porto storico di Genova, l’ammodernamento della Savona – Cairo Montenotte)
Sono venti anni che chiediamo di fare queste opere, cantierabili da subito, e il rammarico, al contrario di quanto afferma Merella, e’ di non essere riusciti a imporre queste scelte.
L’ex assessore mi accusa di citare numeri che “ non stanno ne in cielo ne in terra”, peccato che non ne citi neanche lui.
I nostri sono forniti da gruppi di studio indipendenti dai poteri industriali e speculativi, ma siamo disponibili, ovviamente, al confronto quando ce ne sara’ l’occasione.
Anzi, chiedo all’ex assessore Merella la disponibilita’ ad organizzare un momento di confronto su questi temi durante il quale produrrò anche i dati comparsi sul Sole 24 ore secondo i quali la Liguria si piazza al primo posto in ben 4 dei 12 settori scelti come indicatori in base al rapporto con l’estensione territoriale:strade comunali, autostrade, ferrovie e stazioni.
Infine ritengo di una qualche suggestione l’ipotesi di intercettare una quota dei container che da Shangai, vanno a New York utilizzando il Pacifico e il treno dalla costa pacifica a quella atlantica. Questa ipotesi dovrà comunque tener conto di alcuni nuovi scenari:
la difficoltà, per portacontainer sempre più grandi ad attraversare il canale di Suez
le nuove rotte rese possibili dallo scioglimento dei ghiacci del Polo
l’auspicabile crescita dei diritti umani e sociali in Cina (che inevitabilmente produrrà un aumento del loro costo di lavoro).
Nel frattempo, iniziamo a costruire quelle opere di completamento e di ammodernamento che da anni non riusciamo a fare!!!
Non e’ forse questo a causare “l’immobilismo che sta caratterizzando la citta’ con danni enormi alla sua struttura sociale ed economica” di cui parla Arcangelo Merella?

Il Capogruppo Sinistra Europea PRC
Antonio Bruno